Panel ocelového mostu Bailey

Ocelový mostový panel Bailey je obvykle svařen horním a spodním pásem, vertikálními komponenty a diagonálními komponenty. V horní části horního a spodního tětivu jsou přípojky samčí a samičí, obvykle opatřené otvory pro kolíky pro připojení konzol. Každý pás je složen ze dvou kanálových ocelí č. 10 spojených zády k sobě. Spodní pás má obvykle několik ocelových plátů s kulatými otvory navařenými na nich. Otvory pro šrouby jsou umístěny uvnitř horního a spodního pásu a slouží ke spojení výztužných pásů a dvouvrstvého vazníku. Uvnitř horního pásu jsou čtyři otvory pro šrouby, které se používají ke spojení nosného rámu. Dva otvory uprostřed se používají ke spojení dvou nebo více řad vazníků v rámci stejného průřezu a dva otvory na obou koncích se používají ke spojení průřezů. Když se jako nosníky nebo sloupy použije více řad Baileyho mostních sekcí, použijí se nosné rámy k vyztužení spojů mezi horní a spodní částí. Během procesu výstavby by se měla každý týden kontrolovat dotažení šroubů v každé části Bailey Bridge, stav koroze součástí a těsnost čepů a podle potřeby by se měly provádět úpravy.

Poté, co jsou panely Bailey Steel Bridge roztaženy a připojeny, mohou být umístěny vodorovně nebo svisle jako nosníky nebo sloupy. Podle různých způsobů montáže existují dva typy: rámové sloupy a věžové sloupy. Když jsou tři nebo čtyři příhradové desky umístěny rovnoběžně a spojeny pomocí nosných rámů, je tvarovaný sloup rámovým sloupem. Když jsou čtyři příhradové panely umístěny navzájem pod úhlem 90 stupňů a spojeny pomocí rohových výztuh a nosných rámů, výsledným sloupem je sloup věže.

Aplikační scénáře

Bailey Steel Bridge Panel lze použít pro dálniční mosty, sestavy portálových jeřábů, vodicí nosníky, stroje na stavění mostů, závěsné plošiny atd. Kombinovaný portálový jeřáb Bailey příhradový je sestaven z prefabrikovaných komponentů dálničního ocelového mostu pro portálový rám. Jeho rozpětí a výška sloupu jsou nastavitelné, aby se přizpůsobily různým pracovním místům. Je široce používán ve stavebních projektech, jako jsou dálnice, železnice, komunální práce, budovy a ochrana vody, stejně jako při zvedání a přemísťování prefabrikovaných komponentů na skladovacích dvorech mostních konstrukcí a přepravě velkých nosníků vedle mostních pilířů.